Ein Lenkwinkelsensor (SAS) ist eine wichtige Komponente der elektronischen Stabilitätskontrolle eines Fahrzeugs. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Position und den Winkel des Lenkrads zu überwachen und diese Informationen an verschiedene Systeme im Fahrzeug weiterzugeben. Hier finden Sie eine Übersicht über seine Funktion, häufige Fehlersymptome und Prüfverfahren.

Der Lenkwinkelsensor ist ein wichtiges Bauteil im elektronischen Stabilitätskontrollsystem eines Fahrzeugs. Er ist für die Messung und Übermittlung des Lenkradwinkels an das elektronische Steuergerät (ECU) verantwortlich. Diese Informationen sind für den ordnungsgemäßen Betrieb der Sicherheits- und Stabilitätssysteme, einschließlich der Traktionskontrolle und der elektronischen Stabilitätskontrolle, unerlässlich.

Wenn der Lenkwinkelsensor Probleme hat, treten erkennbare Symptome auf, wie z. B. inkonsistente oder ungenaue Anzeigen auf dem Fahrzeugdisplay, die Aktivierung von Warnleuchten der Stabilitätskontrolle und mögliche Störungen der Funktion von Sicherheitsfunktionen wie der Traktionskontrolle.

Um mögliche Probleme mit dem Lenkwinkelsensor zu identifizieren, kommen Diagnosemethoden ins Spiel. Die Verwendung eines Diagnosescanners ermöglicht das Abrufen von Fehlercodes aus der ECU des Fahrzeugs. Darüber hinaus ist eine gründliche Sichtprüfung des Sensors und seiner Verkabelung unerlässlich, um Anzeichen von Schäden oder Korrosion zu erkennen. In bestimmten Fällen können dynamische Kalibrierungsverfahren erforderlich sein. Dabei werden die Messwerte des Sensors in Echtzeit beobachtet, während das Fahrzeug in Bewegung ist, um Unregelmäßigkeiten festzustellen und eine genaue Funktion sicherzustellen.

Funktion:

  1. Stabilitätskontrolle: Das SAS ist ein wichtiger Bestandteil des elektronischen Stabilitätskontrollsystems des Fahrzeugs. Es misst ständig den Winkel und die Position des Lenkrads und meldet diese an den Bordcomputer des Fahrzeugs.
  2. Gierraten- und Querbeschleunigungssensoren: Die SAS-Daten werden in Verbindung mit den Informationen des Gierratensensors und des Querbeschleunigungssensors verwendet, um die tatsächliche Richtung und Bewegung des Fahrzeugs zu bestimmen. Dies hilft dem Stabilitätskontrollsystem des Fahrzeugs, angemessen auf plötzliche Änderungen der Lenkung oder unerwartete Straßenbedingungen zu reagieren.
  3. Traktionskontrolle: Die SAS-Daten unterstützen auch die Traktionskontrolle, indem sie dem Fahrzeug dabei helfen, festzustellen, ob es untersteuert (die Vorderräder verlieren an Haftung) oder übersteuert (die Hinterräder verlieren an Haftung), so dass die Traktionskontrolle Anpassungen vornehmen kann.

Versagenssymptome:

  1. Warnleuchte der Stabilitätskontrolle: Eine Fehlfunktion des SAS wird häufig durch das Aufleuchten der Stabilitätskontroll-Warnleuchte am Armaturenbrett angezeigt.
  2. Verlust der Traktionskontrolle: Ein defektes SAS kann zu einem Verlust der Stabilitäts- und Traktionskontrolle führen, was sich besonders bei harten Kurvenfahrten oder rutschigen Straßenverhältnissen bemerkbar macht.
  3. Unerwartete ABS-Aktivierung: Wenn das SAS keine genauen Daten an das Stabilitätskontrollsystem liefert, kann das Antiblockiersystem (ABS) im normalen Fahrbetrieb unerwartet aktiviert werden, wodurch das Bremspedal pulsiert.
  4. Falsche Lenkunterstützung: Einige Fahrzeuge verwenden SAS-Daten für elektrische Servolenkungen, und ein Ausfall kann zu Änderungen der Lenkkraft oder des Lenkgefühls führen.

Prüfung:

Wenn Sie ein Problem mit dem Lenkwinkelsensor vermuten, können Sie die folgenden Tests durchführen:

  1. Scan-Tool-Diagnose: Die meisten modernen Fahrzeuge verfügen über Onboard-Diagnosegeräte, die Fehlercodes auslesen können. Mit einem Scan-Tool können Sie nach Diagnose-Fehlercodes (DTCs) für das SAS suchen. Wenn ein Code vorhanden ist, kann er helfen, das Problem zu lokalisieren.
  2. Visuelle Inspektion: Führen Sie eine Sichtprüfung des Kabelbaums und der mit dem SAS verbundenen Steckverbinder auf Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen durch. Stellen Sie sicher, dass der Sensor selbst sicher an der Lenksäule befestigt ist.
  3. Neukalibrierung: Bei einigen Fahrzeugen kann das SAS neu kalibriert werden, indem das Lenkrad in bestimmten Winkeln gedreht und ein im Wartungshandbuch beschriebenes Verfahren befolgt wird. Dadurch können manchmal kleinere Probleme mit der Sensorausrichtung behoben werden.
  4. Widerstandsmessung: Sie können den Widerstand des SAS mit einem Multimeter messen, um auf offene Stromkreise oder Kurzschlüsse zu prüfen. Konsultieren Sie das Wartungshandbuch des Fahrzeugs für die entsprechenden Widerstandswerte.
  5. Auswechseln: Wenn sich herausstellt, dass der SAS fehlerhaft ist, muss er möglicherweise ausgetauscht werden. Dies sollte idealerweise von einem geschulten Mechaniker oder Techniker durchgeführt werden, der den neuen Sensor korrekt kalibrieren kann.

Es ist wichtig, Probleme mit dem Lenkwinkelsensor umgehend zu beheben, da er ein wesentlicher Bestandteil der Sicherheits- und Stabilitätskontrollsysteme des Fahrzeugs ist. Wenn Sie keine Erfahrung mit Kfz-Diagnosen haben, sollten Sie einen qualifizierten Mechaniker oder Techniker mit der ordnungsgemäßen Prüfung und Reparatur beauftragen.

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